Программа Расчета Профиля Крыла
Уважаемый 'Господин' по тем задачам, которые Вы собираетесь решить с помощью 'программы' видно, что Вы далеки от практики в авиации. Даже себе не представляете сам процесс разработки летательного аппарата от замысла до реализации. На сколько не простая это задача. Такая всеобщая программа вряд ли существует, т.к. Это творческий процесс, я имею в виду создание ЛА. Могут, может быть, программы узкого профиля по аэродинамике, прочности, общей компоновки, центровки и т.д. Но то, что Вы хотите одним махом всё сделать это далеко от реальности.
- Небольшая, но хорошая программа расчета усилия серво для вашей модели.
- Программа для расчета, отрисовке, печати профиля крыла. В сборке обширный каталог профилей.
Расчет обтекания профиля крыла в интернет-магазине Softkey.ru ☎ 8 (800) 775 12 86 ➤ Softkey - крупнейший интернет-дистрибьютор программного. Доставка: Электронная доставка; Доставляет: Поставщик продукта; Доставка на CD: Нет; Срок комплектации (дней): от 1 до 7; Загрузить программу:. Профиль - карбон, пултрузия Перевод программы расчета 'летающего крыла ' (Nurflugel), Перевод.
И вообще дураки и тупые в авиации не приживаются. Для пользователя 'Advanced Aircraft Analisys' - необходимы уровень знания соответвующие опытного авиационного конструктора. В общем програма сделана очень проффесионально, но она не user friendly посколько все в ней делаеться в табличном виде (везде вводятся коеффициенты) и нету визуальное передставление о том что уже сделано. Я считаю что более доступная и user friendly програма - ето AirplanePDQ - //www.davincitechnologies.com/. Она (по моему) сделана точно для любителей без ущерба в качество конструирования. Давным давном ушла в прошлое епоха когда все делалось в принципе: 'проба - ошибка, проба - успех'. Думаю со времен Можайского и братья Райт.
Теперь накоплен огромный опыт в конструирования и в аеродинамические расчеты и было бы преступление (а может быть и мазохизм) не воспользоваться ими. Созданные такие упрощенные методы аеродинамического расчета любительского самолета, с помощи которых (и с помощи обычного калькулятора разумеется) можно не только сказать будеть или не будеть лететь будущий самолет, но и добиться до желанных характеристик. Не только длина разбега, пробега, минимальная и максимальная скорость, но и характеристик остойчивости и управляемости - вплоть до усилия в ручки и их градиенты нарастания. А с помощи подходящего софта трудоемкость становится незаметной и позволяет конструктору-любителю розыграть несколько вариантов и оптимизироват то, оно или несколько свойств одновременно. Так, что прости меня леха (magnum), но считаю придуманный тобою подход очень кустарным. Устойчивость и управляемость, шарнирные моменты и пр. Никем не оспаривается, но вот беда - все эти расчеты являются аналитическими.
Параметры рассчитываются по введенной, уже предварительно спроектированной модели, в которую по результатам расчетов можно ввести коррекцию. А программ, позволяющих синтезировать самолет, т.е. Получить аппарат с заданными свойствами на основе пожеланий - извините, не встречал.
И еще: встречалось также Ваше высказывание насчет адекватности одной из программ расчета профилей с припиской, что проверено на сотнях вариантов - это, очевидно, следует понимать так, что расчеты этих вариантов, выполненные на этой программе, подтверждены НАТУРНЫМИ ( т.е. Даже не трубными) испытаниями? Тогда неясно - отчего столь плодовитый конструктор до сих пор не известен широкой мировой авиационной общественности? Для проектирования самолета лучше всего взять хорошую книгу и реализовать зависимости и монограммы из нее в экселе. Вы можете посмотреть разные варианты и схемы, определиться с основными параметрами самолета. Это будет лучше чем искать готовую программу. Только так вы будете уверены в том, что делаете.
Хорошие программы требуют серьезных знаний и умений, за Вас самолет они не спроектируют. И не путайте проектирование и аэродинамический расчет. Две большие разницы.
А еще Прототип, Прототип и еще раз прототип! Добрый вечер. Весь цикл моего проектирования есть на форуме. Если любопытно можете взглянуть.
В данный момент благодаря выбранным прототипам и критике есть уточненная модель. Известны предварительные толщины веса всех элементов, центры масс. Скачал всю рекомендованную литературу и даже её бегло просмотрел. Я понимаю что по хорошему нужна неделя, чтобы прочитать - переспать - перенести все формулы в exel и подготовить таблицы - переспать - расписать ссылки и формулы.
Программы Расчет Обтекания Профиля Крыла
Но времени ни пса нет. Комнатные растения орхидеи. Какой вообще расчет мне нужен? На мой дилетантский взгляд нужно выполнить аэродинамический расчет - ввести корректировки в модель держа в голове уже какие-то цифры - заняться сметой по уточненным позициям и параллельно переспать с прочностями и жесткостями.
Программа Расчета Профиля Крыла
Может есть у кого обезьяна курсовика или методичка для заочника. Может есть у кого более краткие алгоритмы. Времени реально нет.
Симулятор «fms2alpha85» является улучшенной версией симулятора «fms», полет моделей в нем более реалистичен. Он русскоязычный, предназначен для обучения управлению радиоуправляемыми авиамоделями. В симуляторе заложено большое количество разных по сложности управления моделей самолетов и планеров. Он не может быть установлен на компьютере вместе с «fms», они не совместимы. Устанавливается только после полного удаления «fms». Если у вас Windows 7 или Windows Vista, то нужно скачать файл и поместить в папку FMS.
Вы, наверное, заметили, что некоторые фразы в меню отсутствуют, т.к. Это альфа-версия. По этой архив с исправленным файлом, который нужно поместить сюда: FMS Language и заменить файл Russian.ini (5.8 Mb) Программа «Profili» содержит в себе большое количество профилей крыла и позволяет распечатывать в натуральную величину любые из них, а также распечатывать заданное количество нервюр для трапециевидного крыла с заданным профилем или с переходом одного профиля в другой. (1,34 Mb) Программа «dba» для ориентировочного расчета параметров авиамоделей в зависимости от назначения. (390 КБ) Программа «Metasequoia» предназначина для работы с трёхмерной графикой, и в ней можно сделать собственную модель для FMS. (4.65 Mb) Программа «WC» для расчета желаемой центровки авиамодели. (Инструкция по этой ) (64 Kb) Ещё одна программа для расчета профилей крыла «AeroFoil».
(800 Kb) Программа «Profile Version 2.2» предназначина для рисования и расчета профиля крыла авиамодели. (129.5 Kb) Программа «ProPoster» предназначена для распечатки плакатов или чертежей большого размера на листах меньших форматов. Она автоматически разбивает изображение на нужное количество страниц. После распечатки нужно будет склеить отдельные фрагменты.