Руководство По Летной Эксплуатации Су 25

Руководство Летной Эксплуатации Су 25. Руководство по летной эксплуатации самолета Су31. Авиационная техническая литература - руководства по летной эксплуатации, технические описания для самолетов и вертолетов отечественного. Su-25 Frogfoot in action. 19916.74.pdf, Скачать. Боевое применение.

  1. Руководство По Технической Эксплуатации Су-25
  2. Су 25см
  3. Руководство По Летной Эксплуатации Су-25

Маловато будет такого количества,даже модернизированных Су-25СМ для такого обширного ТВД Сейчас в Сирии похоже не самолётов, а авиабомб не хватает. Подвешивают на Су-25 по 4-6 ОФАБ-250-270, на Су-24М по шесть ОФАБ-250-270 т.е. По 1-1,5 тонны бомб. Придется передислоцировать в разы большее количество Су-25,даже не модернизированных. Су-25СМ порядка сотни.

Не модернизированные самолёты в Сирии точно не нужны. Да как-то топорно применять с Су-34 чугунные бомбы или НУРС. Применение НАР российскими самолётами в Сирии не отмечено.

Возврат Су-34 из боевого вылета с одной не сброшенной КАБ-500С-Э наблюдался в телевизоре невооруженным глазом. А авиабомб не хватает. Для политческой демонстрации имхо хватает и того и другого.Для военных успехов не хватает ни того,ни другого.ОШМ в ВВС 2008-2013 наглядно показывают,как обстоит дело с подготовленными пилотами и техниками,способными выполнять боевые задачи.Сколько бы боеприпасов не подвешивали,результаты ударов не закрепляются момточрелковыми сирийскими подразделениями.Су-25СМ порядка сотни.

Знаменитый словарь Министерства Обороны СССР. Тираж на территории СССР-11 тысяч экземпляров. Двухтомное издание, 1317 страниц.

Летной

Свободного распространения не имел. Получателями были КБ, различные почтовые ящики и воен.

Процентов 90 из тиража было уничтожено или утеряно. В мире не существует более качественного словаря на русском языке по данной тематике. Данный словарь содержит 70000 словосочетаний.

Это его ключевое отличие. Теперь не нужно переводить каждое слово. Словарь позволяет быстро переводить тексты максимальной сложности. Материал представлен в высоком разрешении. Съемка производилась мною более 2,5 месяцев.

Оформлен по картотечной системе. Цифры (страницы), буквы (словосочетания), позволяют быстро находить нужный материал.

Объем 3,20 гигабайта. Спасибо за внимание.

На видео показаны заход на посадку, посадка и руление тяжелого бизнес-джета Challenger 604 на ВПП 30Л международного аэропорта города Дубай, (IATA: DXB, ICAO: OMDB)- крупнейшего гражданского аэропорта Объединённых Арабских Эмиратов, расположенного в четырёх километрах к юго-востоку от исторического центра Дубай в районе Аль-Гархуд. Аэропорт Дубай имеет максимальную пропускную способность в 60 миллионов пассажиров и 2,1 млн тонн грузов в год, а его строительство обошлось примерно в 5,5 млрд долларов США.

Максимальная пропускная способность аэропорта за последние годы после расширения выросла до 80 млн пассажиров в год. По итогам 2009 года аэропорт Дубай занял 15-е место в списке самых загруженных аэропортов мира по показателю объёма пассажирских и 8-е место по показателю объёма грузовых перевозок. В 2008 аэропорт также вышел на 6-е место в мире по трафику международного пассажирского потока. Международный аэропорт Дубай находится в ведении Управления гражданской авиации ОАЭ и является базовым аэропортом для национальной авиакомпании страны Emirates Airline. Транзитный узел (хаб) Emirates Airline обрабатывает до 60% всех пассажирских перевозок аэропорта и обслуживает около 37% всех операций по взлётам/посадкам самолётов, представляя собой крупнейший авиационный узел Ближнего Востока и Африки. На видео инструментальный заход выполнялся днем в прекрасных погодных условиях с небольшим боковым ветром.

Руление заканчивается на стоянке 32Л перрона компании ЭКЗЕКЬЮДЖЕТ АВИЭЙШН ГРУП АГ. Руление заканчивается на стоянке номер 20 перрона аэропорта. Для съемок использовалась новая видеокамера GoPro 3. Ежегодный авиационный праздник в Тамбовской «лётке». В программе было много интересного и на земле и в воздухе, а на видео запечатлено вот что: 1) Полеты легкомоторной авиатехники Тамбовского ДОСААФ, Тамбовской военной авиабазы (Ан-26, Ан-12, Ту-134УБЛ) 2) Высадка воздушного десанта с Ан-26 3) Полеты дальней авиации (Ту-22М, Ил-78, Ту-95, Ту-160) 4) Демонстрация фигур высшего пилотажа Липецким авиаотрядом «Стрижи» (Су-27, Су-30) Качество съёмки немного хромает. Ветер был достаточно сильный и солнце прямо над головой, экран бликовал и я частенько терял объект съёмки. В дополнение ссылка на оригинал Приятного просмотра!

Для тех, кто любит палубную авиацию СССР и РФ Простой сценарий НИТКА (альтернатива платному от Team SDB ( )) AFCAD + подправленные озера севернее и южнее аэродрома + немного объектов, чтоб не скучно было. Присутствует: - Трамплин, - Вышка с 'бочкой', - Як-38У 'Эскимо на палочке', - Дорожная стелла 'Новофедоровка', - Аэрофинишер (из сборки FLOLS Trainer objects for scenery design-v1 by Sylvain Parouty, ссылка на чудо-девайс для тренировок ниже). Всякие аэродромная объекты, расставленные совсем недостоверно. Использовались: Модель Волги Газ 3110, автор Андрей Кравцов aka tailorone Микроавтобусы РАФ от GUS501 Российское аэродромное оборудование (V2.0) от Tolmachevo TEAM Российская аэродромная техника V5.1 от Tolmachevo TEAM Модели Зил131 от Андрея o1399xa Модель локатора ВВС от Андрея o1399xa Российская аэродромная техника для создания сценариев военных аэродромов в MSFS 2002/2004 от Hawker Капониры от Scorpio9999 & Desperado Для капониров изменил текстуры, чтобы как-то соответсвовали окружающей действительности. Всем авторам большое человеческое спасибо! - Трафик: организованы полеты по кругу два Су-25 УТГ и четыре Cу-33: - Су-33 - от AlphaSim (сами знаете, где взять) - Су-25УТГ - от MPAI две модельки MPAISu-25UTGVMF279KIAPRed07 MPAISu-25UTGVMF279KIAPRed11 Чтобы Su-33 правильно встали на стоянки, надо изменить переменную atcparkingcodes на SU33 в файле Aircraft.cfg.

В планах и для Su-33 сделать свои шкурки с разными номерами. Для наблюдения за полетами траффика сделал вертолетную площадку 01. Жаль только то, что траффик научить летать с трамплина не получилось (;set=vb.37848&type=2&theater).

Для тренировки взлета с трамплина стартовая позиция на полосе 04L в ста метрах от трамплина. Для тренировки посадки с использованием оптической системы посадки на авианосец и аэрофинишера - используем FLOFS by Sylvain Parouty Установка: - Папка URNF в Addon Scenery, добавить библиотеку 'все знают как'. TrafficURNF.bgl. Microsoft Games& Microsoft Flight Simulator X Scenery World Scenery.

Руководство По Технической Эксплуатации Су-25

Модели самолетов - в соответствии с инструкцией авторов. FLOFS - в соответствии с инструкцией автора.

Су 25см

Замечания и комментарии в русле 'что и как можно сделать лучше' приветствуются. Данная книга уже есть на Авсиме, её прислал пользователь AZAL: Однако многие из скачавших не смогли открыть архив и снизили оценку. Жаль, ведь книга-то хорошая. Скорее всего, проблема в длинных именах файлов и т.п. Я пережал в другой архив и дал ему краткое название, теперь он должен открываться у всех. Оригинальное название книги: 'Григоров В. Английский язык для студентов авиационных вузов и техникумов (2002)'.

Руководство По Летной Эксплуатации Су-25

Цель пособия - развитие навыков чтения и перевода английских технических текстов средней трудности по базовым авиационным специальностям. Оно рассчитано на 60 часов аудиторной и такое же количество самостоятельной работы учащихся. Материал пособия охватывает тематику: развитие российской авиации, конструкция и характеристики самолётов, вертолётов, ракет и космических летательных аппаратов, авиационные двигатели, техобслуживание и ремонт, управление воздушным движением и др. Тексты снабжены словарями и упражнениями. После каждого раздела даны программы объективного контроля знаний.

Comments are closed.