Чугун АЧС-1 ГОСТ 1585-85. Массовая доля элемента. Технический словарь 'Определения терминов, вошедших в раздел Материаловедение, по ГОСТ'. Инструкция по эксплуатации (djvu). Часы авиационные типа АЧС-1 и аналогичные. Техническое описание. ЧАСЫ АЧС-1, АЧС-1М, АЧС-1МН - ВВЕДЕНИЕ. Настоящее Руководство подготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ 18675-79. Руководство предназначено для изучения устройства и принципа действия часов АЧС-1. АЧС-1М и АЧС-1МН и содержит сведения, необходимые для правильной их.

1. Инструкция Эксплуатации Часы Авиационные Ачс 1

Изделие зарегистрировано в Госреестре под номером 29902-05 НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Часы авиационные АЧС-1 (в дальнейшем - часы) предназначены для измерения текущего времени (в часах, минутах и секундах), измерения времени полета (в часах и минутах) и измерения коротких промежутков времени (в минутах и секундах). Область применения: авиационная техника. ОПИСАНИЕ Часы авиационные АЧС-1 относятся к механическим приборам времени с балансовым осциллятором и анкерным ходом. Принцип работы часов, как автоколебательной систем1д, основан на преобразовании колебательных движений баланса во вращательное движение зубчатых колёс и передаче балансу импульсов (для поддержания колебаний) от двигателя, являющегося источником механической энергии. Конструкция механизма часов состоит из следующих функциональных узлов: -колёсная система (механизм текущего времени, механизмы времени полёта и секундомера); -осциллятор (система баланс спираль); -анкерный ход (спусковой механизм); -стрелочный механизм (отсчётное устройство); -механизм завода часов и перевода стрелок текущего времени; -механизм останова часов (тормоз баланса), пуска, останова и сброса стрелок времени полёта и секундомера; -органы управления часами (заводная и пусковая головки).

Часы авиационные АЧС-1 (25 камней) имеют модификацию АЧС-1М (26 камней). Измерение коротких промежутков времени часы АЧС-1 обеспечивают до 1 часа в минутах и секундах, АЧС-1 М - до 30 минут в минутах и секундах.

Почитал про активность приборов, пишут, что если их постоянно не держать непосредственно у тела, то стекло защищает достаточно надёжно и опасности практически нет. С другой стороны, насколько я знаю, радий при своём распаде излучает не только альфа-частицы, но и бета-частици, и гамма-лучи (точнее не сам радий, а продукты распада), стекло плохо защищает от бета-частиц и не может защитить от гамма-лучей, которые обычный дозиметр и не измерит, кстати.

А кроме того, в процессе распада радия образуется радиоактивный газ радон, который явно в корпусе не останеться. Тем не менее радия там - кот наплакал, наверное меньше десятой доли грамма, так что не думаю, что такое количество может нанести большой вред. Однако ни в коем случае нельзя их разбирать, так как если они действительно покрашены радиевой краской, то радиевая пыль с краски внутри часов, которая вполне могла образоваться за годы эксплуатации представляет значительную опасность при вдыхании, проглатывании. Дома лучше не держи. Дети доберутся могут быть серьезные проблемы. Они любят все лизать. 300 мкр /р это уже много.

И лучше долго с ними рядом не сидеть( т.е. На стол не ставь где сидишь вечерами.) Мы такие часы в Москве изымаем и в контейнер для хранения РАО. А часы авиационные. Если годов 70-х выпуска,то можно пользоваться.

Подтверждаю-часы 'авиационно-танковые-автомобильные-КПАшные РЛСные' и тди тп за основу дизайн с первых реактивныхутвоихвыпуск примерно8 78-82год на настоящих АЧС должно быть окно'день-ночь' И маркировка должна стоять стоять сразу под стеклом -'АЧС-!,'например Пользуйся ничо страшного. Вот что сзади есть.

Но точно это не АЧС (которые очень похожи и функционал тот же). Думаю при таких раскладах вряд ли узнаю, откуда эта вещь написано что-то вроде КДО или МАО МАЭ. Сложно разобрать 450 г и цифра 27.

Вот возможные варианты задней части таких часов: Так что, вполне может быть, что это АЧС-1(АЧС-1М). По поводу радиоактивного фона, так там фонит фосфор, которым циферблат и стрелки покрыты, это нормальное явление для всех авиационных( и не только) приборов, выпускавшихся до 1980года(примерно), часть приборов до сих пор так делают. Они все фонят, но фон ничем не фиксируется на расстоянии более 1,5 метров, главное, чтоб никто не разобрал, или не разбил, чтоб крошки фосфара никуда не попали. Проводишь опыт как подсказывает Pisto. Сутки в темноте держишь,потом в темноте же смотришь-светится,переходим к п.2 2. Откуда Террор в курсе,не знаю.но он абсолютно прав: - радиевая составляющая в краске на циферблате и стрелках. радий по гамма и бетта излучениям тебе не опасен.

15-20 см расстояния и фон уже в норме практически. очень опасна альфа составляющая.

Пока часы целые опасности нет. Но стоит разбиться стеклу!!!!!!!! Вспомните как в Лондоне загибалась одна известная личность.

А Полоний-продукт распада Радия. Тогда сразу связываюсь с моими коллегами-проверяем и если опасно там и сдашь на утилизацию. Ну и для успокоения! Мы же понимаем, что кто -то на эти стрелки и цифры наносил состав. Ну не дохли они как мухи! А работали с открытым источником весь рабочий день.

Ну и для успокоения! Мы же понимаем, что кто -то на эти стрелки и цифры наносил состав. Ну не дохли они как мухи! А работали с открытым источником весь рабочий день. Опасность значительно преувеличена. Пока стекло цело - можешь даже не париться (но и не забывай). У меня один знакомый на машине с такими часами ездил (купил у какого-то авиамеханника 'Москвич'), так вот там эти часи стояли прямо непосредственно у правого колена.

Ничего, мужик живее всех живых и нас переживёт, а ему уже под 80. А лётчики как летают, если у них полная кабина такого добра? Главное, не ломать и не разбирать. Вот выдержка с форума: 'Случай. Который произошел с моим знакомым. Он вез с Украины не то планер, не то самолет маленький. 'Умные' Украинские таможенники залезли в кабину и измерили радиоактивность приборов.

А там все приборы радиоактивные (краска такая на маркировке, если датчик к самому стеклу поднести, аж до 200 микроренген доходит). Так они подняли вой, что вы везете радиоактивные вещества. Человеку пришлось вынуть все приборы и сдать на утилизацию как радиоактивные вещества.

Да еще за это деньги заплатить.' Так что лучше померить. Там как раз весь фокус в том, что на расстоянии метр фон становится практически нормальным, а тот что есть ощутимый вред способен нанести при круглосуточном контакте, хотя случаи лейкемии бывали, крайне редко(видимо если предрасположенность была), но были.Ну можно конечно в квартире ограждение поставить У моих родителей цельный орел на каком-то будыжнике был из такой светящейся гадости, и ничего, живой до сих пор, хотя и любил с ним поиграть, пока в дребезги не разбил, хрупкая оказалась штуковина.

Так что от часиков никакой беды не будет, а то совсем щас человека запугаем. Это часы АЧХ.Это означает:часы авиационные-хронометр.Ещё существуют АЧХО.Последняя бука означает обогрев.450г-это вес часов. Устанавливались на всех типах ВС и вертолётах. Если циферблат светится-то часы фонят-это 100%.Период полураспада Радия около 40 лет.У меня точно такие же,но уже не светятся. Часы АЧС-1,(с буквой 'В' на циферблате) не фонят вообще.'

Инструкция Эксплуатации Часы Авиационные Ачс 1

В'-это светомасса временого действия. Если ваши АЧХ установить на расстоянии 1 метр,то фон будет абсолютно безвредным. Если всё равно страшно,то напишите мне,я знаю,кто их может купить. 30000 они не стоили никогда.Отпускная цена АЧС-1 и АЧС-1м с завода-от 8300 рублей.